|
||
| 【留言】 | ||
|
三峡博客sxblog.cn 中国火箭发射尾迹不明显，而美、日火箭发射尾迹浓烟滚滚，原因在于： 三峡博客sxblog.cn 三峡博客sxblog.cn 日本使用的H2A-13运载火箭采用固体推进剂，而固体火箭推进器一般采用铝、硼等作为燃料，高氯酸铵做为氧化剂，反应完成后会产生大量的氯化钾、三氧化二铝等颗粒悬浮于空中，因此烟雾很大，尾迹明显。而中国长征三号甲运载火箭采用液体推进剂，采用推进剂为：一、二级采用四氧化二氮（N2O4）和偏二甲肼（UDMH/C2H8N2），三级采用液氢和液氧。纯四氧化二氮无色，剧毒，在常温下离解为NO2，为红棕色气体，发射点火那一刻喷出的红色烟雾能够判断出来。而偏二甲肼也是剧毒，有强烈的辛辣味和鱼腥味，二者化学反应式为：C2H8N2+2N2O4=2CO2+4H2O+3N2 三峡博客sxblog.cn 三峡博客sxblog.cn 可以看出，充分燃烧以后只会形成无色无味无毒的二氧化碳、水和氮气，因此长征三号甲火箭发射升空之后，几乎没有任何明显尾迹。 三峡博客sxblog.cn 三峡博客sxblog.cn 液体推进剂拥有廉价、便于储存等优点，但是存在毒性大、腐蚀大、不易快速部署等缺点，特别是潜射火箭中，N2O4常温下分解出来的NO2与水反应后，产生腐蚀性极强的硝酸（H2NO3，潜艇、地下发射井里面很难绝对干燥），会强烈腐蚀弹体以及发射筒（虽然发射筒内涂有特种沥青用于防腐，但是一旦防腐层破损就非常危险，相传库尔斯克号核潜艇就是因为潜射导弹燃料泄漏，产生的大量硝酸剧烈反应，烧穿艇壳而沉没的，只是听说的啊，这潜艇真的不是我弄沉的），正因为使用如此危险，一般都不会常备于弹体内，岸基导弹都是战前加注，潜射导弹没办法，潜艇里没这条件，这就是为什么我国以前的东风-3、东风-4、东风-5战略弹道导弹反应时间需要30～60分钟，而美帝的战略弹道导弹反应时间只要3～5分钟的原因（可能应该叫发射准备时间）。 三峡博客sxblog.cn 三峡博客sxblog.cn 固体推进剂的出现解决了液体推进剂的这些安全性问题，但是带来更多的问题，首先放下价格问题不谈（美帝有钱，而且爱烧钱，鬼子更是跟风），第一个问题就是固体燃料在重力影响下的密度不均和板结问题，这会导致火箭推力严重不均匀，甚至可能烧坏发动机喷口（大家明白为什么中国火箭发射成功率高了吧），固体燃料最理想的储存方式是：将火箭水平放置，每隔一段时间旋转一下——大家想象一下几十吨、上百吨的火箭、导弹，不发射时要水平过来，还要没事翻翻身的“艰巨性”吧；第二个问题就是“比冲”不大（或称“比推力”，指发动机推力与每秒消耗推进剂重量的比值，单位为秒）。固体火箭发动机比冲在250～300秒，工作时间很短，而且推力不够，不适合载人／大运载量的发射；第三，加速度太大，推力不易控制（做导弹不错，嗖的就上去了，精度也没火箭要求高，反正有核弹头的当量弥补精度问题）；第四，发射中关机／再开机动作实现非常困难，当然，导弹基本不存在再点火问题。 三峡博客sxblog.cn 三峡博客sxblog.cn 可以看出，固体推进剂适用于导弹发射，反应时间短，接到命令后能在最短时间内发射，军用也对造价、维护问题不太敏感，最重视的是反击时间（人家导弹上天了，你等个把小时才弄好，说不定发射井已经被敌人灭了）；而液体推进剂适合用于火箭发射特别是载人航天，因为对于火箭发射来说，燃料加注时间无所谓，可以事先安排，但是廉价、高比冲、控制容易的优点得以体现，缺点是毒性较大，不过大家不必为西昌发射中心附近的农民兄弟担忧，经过我国多年发展研究，在正常使用情况下，将液体推进剂对周边环境的影响已降至最低（当然，两弹一星时代的污染大的厉害，现在污染很小了，不过万一失事的话……啪啪，打嘴巴，乌鸦嘴） 三峡博客sxblog.cn 三峡博客sxblog.cn 至于长征三号甲的第三级发动机采用液氢／液氧发动机，则是因为液氢／液氧的比推更高，能够将三级火箭的体积、重量减至最小，而且重复关机／再开机动作实现容易，缺点是液氢／液氧储存箱压力巨大，如果用来制作一、二级火箭，则工艺要求极高，而且储存箱外壳重量、厚度剧增，实现极为困难。 ■作者:闻机起舞 ■ 楼主 - 阿森(sam)：感谢党,感谢政府,感谢CCTV,感谢专家教授! |
2007-10-27 22:43:23| 【收藏】 【打印】 【关闭】 |
| 以上网友发言只代表其个人观点，不代表本站及“三峡博客”的观点或立场 |
 精华日志列表 |
| 日志人气排行 |